Suite de la tôlerie chez la Bigorne…

La coque de selle est plus dur que prévu à concevoir, il choisi donc de passer à autre chose et d’y revenir lors de jours meilleurs

- Modification du bras oscillant (suppression des angles droits)
- Mise en forme du garde-boue arrière
- Début du 1er réservoir
- Pose des fixations de la boite de vitesse déportée