Custom Dreams http://www.custom-dreams.ch pla bkjbasdad Wed, 31 Aug 2011 22:40:43 +0000 en hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.2.1 Octobre 2004 http://www.custom-dreams.ch/2011/07/05/octobre-2004/ http://www.custom-dreams.ch/2011/07/05/octobre-2004/#comments Tue, 05 Jul 2011 21:59:15 +0000 Alain http://www.custom-dreams.ch/?p=36 Début de l’aventure, à ce moment je ne pensais pas qu’il me faudrait autant de temps pour terminer ce projet :)

Arrivée de la première pièce de la moto depuis la France, une fourche inversée de Ducatin Monstro 900 achetée sur un site de petites annonces, l’histoire ne raconte pas ou est passé le reste de la moto…

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- Jante Ricks 10.5 x 18, poulie Ricks et freinage PM
- Cadre HPU
- Moteur S&S 103ci
- Amortisseurs Fournales

Début du taillage du gabarit de réservoir en sagex afin que La Bigorne aie une bonne référence pour la tôlerie.

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Quelques pièces sont arrivées :

- Primaire BDL 3″
- Prise d’air ForceWinder

Premier montage de la fourche avec des tés modifiés afin de pouvoir y monter les risers Ritz.

black_dreams (55) black_dreams (58) black_dreams (59) black_dreams (66) ]]> http://www.custom-dreams.ch/2011/07/05/fevrier-2005/feed/ 0 Juin 2005 http://www.custom-dreams.ch/2011/07/05/juin-2005/ http://www.custom-dreams.ch/2011/07/05/juin-2005/#comments Tue, 05 Jul 2011 21:55:23 +0000 Alain http://www.custom-dreams.ch/?p=89 Quelques modifications sur le gabarit sagex du réservoir et pas grand chose d’autre… :) black_dreams (70) black_dreams (72) black_dreams (76)

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Le bac à huile a été modifié et soudé au cadre pour ne faire plus qu’une pièce.

black_dreams (79) black_dreams (82) black_dreams (83) ]]> http://www.custom-dreams.ch/2011/07/05/novembre-2005/feed/ 0 Janvier 2006 http://www.custom-dreams.ch/2011/07/05/janvier-2006/ http://www.custom-dreams.ch/2011/07/05/janvier-2006/#comments Tue, 05 Jul 2011 21:54:39 +0000 Alain http://www.custom-dreams.ch/?p=100 Suite de la tôlerie chez la Bigorne…

La coque de selle est plus dur que prévu à concevoir, il choisi donc de passer à autre chose et d’y revenir lors de jours meilleurs :)

- Modification du bras oscillant (suppression des angles droits)
- Mise en forme du garde-boue arrière
- Début du 1er réservoir
- Pose des fixations de la boite de vitesse déportée black_dreams (86) black_dreams (87) black_dreams (88) black_dreams (89) black_dreams (91)

 

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- Fixation du garde-boue arrière.
- Début d’une tôle pour le bloc de selle. black_dreams (95) black_dreams (97) black_dreams (98) black_dreams (99) black_dreams (105) black_dreams (106)

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- Fabrication du garde-boue avant
- Découpe du garde-boue arrière et début de la crête.
- Mise en place des supports du bloc de selle assez épais pour supporter mon petit corps…
- Deuxième version du réservoir (le premier étais trop long) black_dreams (108) black_dreams (120) black_dreams (118) black_dreams (116) black_dreams (115) black_dreams (114)

 

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- Suite du travail sur le bloc de selle
- Taille de la crête du garde-boue arrière

Livraison de la plaque de protection du primaire taillé au laser.

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